9 janvier 2026
L’année 2026 s’annonce déjà très prometteuse. Lors du CES 2026, MOZA Racing a officiellement levé le voile sur deux nouveaux volants très attendus par la communauté simracing. Et ce n’est pas un hasard : il s’agit des versions PRO de deux best-sellers de la marque, le MOZA KS PRO et le MOZA CS PRO.
MOZA KS PRO : déjà le volant “no brainer” ?
Le MOZA KS s’est imposé grâce à un rapport qualité-prix difficile à battre. Ce volant au format papillon est apprécié pour son côté direct : pas de gadgets inutiles, juste l’essentiel pour rouler efficacement. Sa forme, son grip et sa prise en main font clairement partie de ses points forts, surtout quand on enchaîne les tours sur piste.
Il ne manquait plus qu’une version plus ambitieuse. Avec le MOZA KS PRO, MOZA répond justement aux attentes de ceux qui adorent déjà ce modèle.
Il ne manquait plus qu’une version plus ambitieuse. Avec le MOZA KS PRO, MOZA répond justement aux attentes de ceux qui adorent déjà ce modèle.
Premier gros upgrade : l’arrivée d’un écran dashboard au placement vraiment bien pensé. On parle d’un 2,99 pouces en haute définition, avec un rafraîchissement 60 Hz pour garder un affichage fluide. Via MOZA Pit House, l’interface devient personnalisable pour afficher les dashboards et infos de course que vous préférez. Autour, on retrouve aussi un ensemble de LEDs dédiées au régime moteur et aux flags, idéal pour garder les infos clés dans le champ de vision.
Autre évolution marquante : plus de commandes et une ergonomie qui monte en gamme. Les sélecteurs évoluent, on passe de 3 à 5 boutons rotatifs, dont 4 à 12 positions et un central à 8 positions. L’éclairage est personnalisable et une planche de stickers permet d’ajuster le marquage selon vos mappings, un détail simple mais ultra pratique au quotidien.
Côté construction, la structure se renforce, notamment avec une conception annoncée plus rigide grâce à l'injection de carbone, et un travail sur les palettes magnétiques dual clutch qui vise clairement un feeling plus premium.
Et le plus surprenant dans tout ça, c’est le positionnement : 349 €. Le KS PRO vient ainsi encore bousculer l’écosystème simracing en proposant des prestations haut de gamme à un tarif qui reste accessible. C’est exactement la signature MOZA : rendre la performance à portée de tous, sans sacrifier l’expérience.
Autre évolution marquante : plus de commandes et une ergonomie qui monte en gamme. Les sélecteurs évoluent, on passe de 3 à 5 boutons rotatifs, dont 4 à 12 positions et un central à 8 positions. L’éclairage est personnalisable et une planche de stickers permet d’ajuster le marquage selon vos mappings, un détail simple mais ultra pratique au quotidien.
Côté construction, la structure se renforce, notamment avec une conception annoncée plus rigide grâce à l'injection de carbone, et un travail sur les palettes magnétiques dual clutch qui vise clairement un feeling plus premium.
Et le plus surprenant dans tout ça, c’est le positionnement : 349 €. Le KS PRO vient ainsi encore bousculer l’écosystème simracing en proposant des prestations haut de gamme à un tarif qui reste accessible. C’est exactement la signature MOZA : rendre la performance à portée de tous, sans sacrifier l’expérience.
MOZA CS PRO : la carte de la polyvalence
Le MOZA CS PRO arrive lui aussi avec une vraie logique, proposer une roue ronde polyvalente, pensée pour ceux qui roulent autant en course GT que dans les autres disciplines. Ce modèle reprend lui aussi l’idée de l’écran, avec les mêmes caractéristiques annoncées que le KS PRO.
La roue, déjà appréciée par beaucoup de pilotes, gagne en commandes et en finition. On retrouve notamment quatre rotateurs 12 positions, deux funky switches, et des molettes de pouce au look plus premium qui renforcent l’identité “PRO” au premier coup d’œil.
Mais ce qui fait vraiment parler, c’est la modularité. Le volant CS PRO va clairement dans le sens d’un système type button box : la base de ce volant MOZA peut accueillir différentes roues, ronde, D-shape, GT, selon ce que vous voulez piloter.
Et pour ceux qui aiment optimiser, l’ensemble peut aussi recevoir deux palettes supplémentaires en option, de quoi monter à six palettes et assigner des fonctions secondaires comme le DRS, l’overtake, ou des réglages moteur.
Mais ce qui fait vraiment parler, c’est la modularité. Le volant CS PRO va clairement dans le sens d’un système type button box : la base de ce volant MOZA peut accueillir différentes roues, ronde, D-shape, GT, selon ce que vous voulez piloter.
Et pour ceux qui aiment optimiser, l’ensemble peut aussi recevoir deux palettes supplémentaires en option, de quoi monter à six palettes et assigner des fonctions secondaires comme le DRS, l’overtake, ou des réglages moteur.
Pour les moddeurs et les fans de personnalisation, ce CS PRO envoie un message assez clair : MOZA pousse son écosystème vers plus de customisation.
Et forcément, la question arrive vite : est-ce que la marque proposera davantage de roues compatibles dans la durée ? Si oui, le CS PRO pourrait devenir une base très solide pour évoluer pendant des années.
Et forcément, la question arrive vite : est-ce que la marque proposera davantage de roues compatibles dans la durée ? Si oui, le CS PRO pourrait devenir une base très solide pour évoluer pendant des années.
2026 : MOZA meilleure marque simracing ?
Depuis deux ans, la concurrence est devenue très intense sur le marché du simracing. Simagic a montré sa capacité à innover, d’autres acteurs arrivent depuis l’univers gaming, et plusieurs fabricants élargissent leurs catalogues vers des segments qu’ils ne couvraient pas avant.
Dans ce contexte, MOZA frappe fort, et très tôt dans l’année. Dès janvier, avec un line-up qui s’étoffe côté volants, mais aussi côté bases Direct Drive avec les R21 Ultra et R25 Ultra, la marque montre clairement qu’elle vise le haut du tableau.
MOZA, que l'on suit depuis ses débuts, continue d’impressionner par son rythme et sa capacité à faire évoluer son écosystème sans perdre son ADN : proposer du matériel performance, bien fini, et plus accessible que beaucoup d’équivalents.
Est-ce que 2026 peut être l’année où MOZA s’assoit sur le trône ? Peut-être. En tout cas, au vu de ce qui arrive, il y a clairement un pas qui pourrait être franchi très vite.
Dans ce contexte, MOZA frappe fort, et très tôt dans l’année. Dès janvier, avec un line-up qui s’étoffe côté volants, mais aussi côté bases Direct Drive avec les R21 Ultra et R25 Ultra, la marque montre clairement qu’elle vise le haut du tableau.
MOZA, que l'on suit depuis ses débuts, continue d’impressionner par son rythme et sa capacité à faire évoluer son écosystème sans perdre son ADN : proposer du matériel performance, bien fini, et plus accessible que beaucoup d’équivalents.
Est-ce que 2026 peut être l’année où MOZA s’assoit sur le trône ? Peut-être. En tout cas, au vu de ce qui arrive, il y a clairement un pas qui pourrait être franchi très vite.
